L'ouvrage de Soetrich



Les blocs et l'armement

Outre l’armement de défense rapprochée, constitué de mitrailleuses MAC 31 et de fusils-mitrailleurs 24-29 en calibre 7,5 mm montés sous créneau, sous cloche fixe ou sous tourelle éclipsable, les blocs 4, 5 et 6 sont armés respectivement d’un lance-bombes de 135 mm et de canons de 75 mm mod. 32 à tube court et culasse semi-automatique, tous montés sous tourelle à éclipse. La portée de ces derniers canons, d'environ 9 kilomètres, leur permettait d'atteindre les blocs des forts immédiatement voisins. Ce "tir d'épouillage" garantissait la protection contre des incursions ennemies sur les dessus des forts.


Ci-contre, un des monorails Tourtellier, de Mulhouse, firme qui depuis 1866, et toujours en pleine activité, équipe usines, entrepôts, chaufferies et forts. Dans les ouvrages, ils servaient à la manutention horizontale des caisses de munitions (ci-dessus, un caisson de 75) entre les monte-charge et les magasins de munitions. On a vu que le transport, lui, était assuré entre le M1 et les différents M2 par le petit train. Les magasins étaient ainsi désignés : le M1, dépôt principal, les M2, dépôts intermédiaires au pied de chaque bloc et enfin les M3, au niveau des pièces, pour leur approvisionnement immédiat. Ci-dessous, un râtelier d'approvisionnement M3 à l'étage supérieur d'une tourelle de 75, juste sous le poste de tir dont on aperçoit l'échelle y accédant.






Ci-dessous, à gauche, le toboggan d’évacuation des étuis. A la sortie de la culasse, un énergique soufflage, engendré par un moteur dont on voit à droite la commande, combiné au confinement de la gaine du toboggan et du local de réception des douilles, assurait la protection du personnel contre le CO résiduel issu de la combustion de la poudre propulsive.




Les livres incontournables sont la Ligne Maginot, de Jean-Yves Mary, malheureusement épuisé depuis longtemps, et la Muraille de France, de Philippe Truttmann, chez Gérard Klopp. Ce ne sont pas les seuls. Dans un registre plus spécialisé, les Chemins de fer militaires à voie de 60, de Jean-Bernard Wahl, offre une très riche iconographie sur les ouvrages Maginot.
Quant aux sites Internet, une simple recherche en fournira une liste importante, mais, et c'est la raison de ces quelques pages, avec très peu de photos de l'intérieur.

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